破圈路难走
一提到五菱宏光,国产、平民、性价比总会印入脑海。
而在此次五菱宏光在上海举办的的mini day上,正式宣布与YOHO!集团达成合作,踏入时尚圈。
8月13日-8月14日在上海开展miniday狂欢乐园,各大潮牌跨界联名展台,解锁五菱宏光时尚跨界新玩法。
现场最吸引观众的是新推出的五菱宏光MINI EV,被众多网友称为呆萌坐骑,甚至在展会现场还有将MINI EV改装成熊猫的外形。
可以说,这次破圈的营销玩法还是很新颖有趣的,但同样暴露出了一些问题。
产品定位与受众的问题还是值得去研究的,比如MINI EV标配版的指导价格不到3万,听上去很吸引人,但实际上这款产品并不是像他所介绍的“代步车”。
不同于老年代步车不需要牌照,这款车首先是要上牌的,这一下就暴露出了许多问题,一线城市很难卖的动,因为北上广很多消费者摇不到号。
其次就是作为电动车,这款可行使的理想距离相当短只有120km(实际应用上会更低),稍微长距离的出行很困难,也就是说真的只能用来代步买个菜。
所以,这款车还是适合二三线城市,道路畅通,没有跑长途的需求的慢生活节奏人群使用。
除此之外,这波品牌营销能否破圈以及成功打动二三线年轻消费者的心,还需要时间检验。
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